錨定現(xiàn)代化 改革再深化 | 全國(guó)首個(gè)“零碳港口”是怎樣建成的？
來(lái)源：濰坊新聞網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2024-10-17 09:22:25
濰坊日?qǐng)?bào)社濰坊融媒訊 10月15日，山東港口渤海灣港集團(tuán)濰坊港榮獲中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司頒發(fā)的《碳中和評(píng)價(jià)證書(shū)》，證明濰坊港全港口范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了“碳中和”，標(biāo)志著全國(guó)首個(gè)“零碳港口”在濰坊建成，為全國(guó)“零碳港口”建設(shè)提供了“山東港口方案”。
強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì) 推進(jìn)綠色低碳發(fā)展
山東港口組建以來(lái)，不斷加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，把建設(shè)“國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港”放在“五個(gè)國(guó)際領(lǐng)先”發(fā)展定位的首位，在全國(guó)港航領(lǐng)域率先發(fā)布《綠色低碳港口“十四五”規(guī)劃》，全局性、系統(tǒng)性、分步驟推動(dòng)整體綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，萬(wàn)噸吞吐量能源單耗和二氧化碳排放較2019年成立時(shí)大幅降低，港口清潔用能占比由49.5%提高到62%，凸顯了綠色發(fā)展成色。
山東港口濰坊港位于渤海灣南海岸，岸線(xiàn)長(zhǎng)5382米，是濰坊市及周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要依托。交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院節(jié)能低碳研究室主任李海波認(rèn)為，濰坊港整體規(guī)模、能耗適中，擁有豐富的海洋、風(fēng)能、光能等資源，是進(jìn)行“零碳港口”建設(shè)的良好試驗(yàn)場(chǎng)地。
在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，山東港口渤海灣港集團(tuán)以濰坊港為試點(diǎn)，聚焦“調(diào)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)技術(shù)、重管理”，圍繞能源供應(yīng)多能互補(bǔ)、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、能效提升技術(shù)應(yīng)用、自動(dòng)化智能化水平提升、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、減污降碳協(xié)同增效、生態(tài)碳匯能力提升、低碳管控能力提升“八大任務(wù)”，全力打造“零碳港口”。
今年3月，山東港口濰坊港發(fā)布“零碳港口”創(chuàng)建方案，中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司向山東港口渤海灣港集團(tuán)濰坊港頒發(fā)承諾性碳中和證書(shū)。10月，山東港口濰坊港完成對(duì)溫室氣體排放總量（9010.62噸二氧化碳當(dāng)量）的中和。中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司依《PAS2060：2014碳中和證實(shí)規(guī)范》，對(duì)2024年6月10日至9月10日濰坊港生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)階段產(chǎn)生的溫室氣體排放量的量化和抵消過(guò)程進(jìn)行了評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)結(jié)果符合評(píng)價(jià)依據(jù)準(zhǔn)則的要求，授予山東港口濰坊港碳中和評(píng)價(jià)證書(shū)。
中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證有限公司山東公司總經(jīng)理王睿智表示：“濰坊港作為全國(guó)首個(gè)整體實(shí)現(xiàn)‘碳中和’的港口，對(duì)全國(guó)港口行業(yè)乃至全國(guó)交通行業(yè)起到了示范作用。”
錨定清潔能源 “碳中和”成效顯著
港口是我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的重要節(jié)點(diǎn)，也是生態(tài)文明建設(shè)的重要窗口，更是“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要陣地。在“零碳港口”建設(shè)過(guò)程中，山東港口濰坊港持續(xù)推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)清潔化，走出一條“碳中和”與港口質(zhì)效提升的雙贏之路。
——聚力風(fēng)電清潔能源開(kāi)發(fā)。今年9月30日，濰坊港4臺(tái)6.7MW風(fēng)機(jī)并網(wǎng)成功，成為山東省首個(gè)并網(wǎng)發(fā)電的陸上分散式風(fēng)電項(xiàng)目，年可用發(fā)電量超7000萬(wàn)KWh，可滿(mǎn)足整個(gè)港區(qū)用電量，冗余電量還可通過(guò)電網(wǎng)供社會(huì)使用。不僅為濰坊港每年節(jié)省用電成本約960萬(wàn)元，而且與相同發(fā)電量常規(guī)燃煤火電機(jī)組相比，每年節(jié)省標(biāo)煤2.1萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放5.7萬(wàn)噸，減少排放煙塵1.5噸，減少其他廢氣二氧化硫7.0噸、氮氧化合物10.5噸，社會(huì)效益、環(huán)境效益顯著。
——圍繞港口與能源融合發(fā)展思路，積極推進(jìn)可再生能源在港口應(yīng)用的種類(lèi)和場(chǎng)景不斷豐富。風(fēng)電項(xiàng)目之外，濰坊港持續(xù)推動(dòng)“風(fēng)光氫”多能互補(bǔ)體系建設(shè)，有序推進(jìn)光伏發(fā)電系統(tǒng)在物流倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房、堆料倉(cāng)庫(kù)等區(qū)域的建設(shè)，建成投用3.3MWp光伏發(fā)電站，年發(fā)電量可達(dá)361.32萬(wàn)KWh；作為科技部重大科技示范工程“氫進(jìn)萬(wàn)家”項(xiàng)目子課題之一，濰坊港加氫站設(shè)計(jì)日加氫能力500千克，配置雙卸氫柱、雙加氫槍、9m³儲(chǔ)氫瓶組和1座綜合站房，日常可儲(chǔ)備300千克壓縮氫氣，可滿(mǎn)足港區(qū)每天4輛氫燃料電池重卡的用氫需求，著力推動(dòng)“綠氫制輸儲(chǔ)加用全產(chǎn)業(yè)鏈”項(xiàng)目應(yīng)用示范。
同時(shí)，濰坊港還全力推進(jìn)港口機(jī)械電能替代、打造集疏港綠色走廊。新增和報(bào)廢更新的港口機(jī)械優(yōu)先采用電動(dòng)設(shè)備，并在港內(nèi)配套建設(shè)了充電樁46座，全面滿(mǎn)足港內(nèi)集疏運(yùn)電動(dòng)重卡等電動(dòng)水平運(yùn)輸車(chē)輛、流動(dòng)機(jī)械的快速充電需求，年用電量超600萬(wàn)度。在此基礎(chǔ)上，計(jì)劃2025年底前實(shí)現(xiàn)港內(nèi)作業(yè)全電動(dòng)化并配套建設(shè)充換電設(shè)施，年增加風(fēng)電消納400萬(wàn)度。同步實(shí)施的還有全電破冰拖輪建造、分布式海水淡化等項(xiàng)目，不斷提升綠電消納能力。
如今，濰坊港多能源供應(yīng)體系初步搭建完成，形成“風(fēng)光儲(chǔ)一體化”的零碳能源結(jié)構(gòu)，正式實(shí)現(xiàn)“零碳港口”2.0（狹義“零碳港口”），力爭(zhēng)在行業(yè)率先打造以“全物流鏈綠色低碳發(fā)展”為特點(diǎn)的“零碳港口”3.0（廣義“零碳港口”）。“濰坊港先行先試，建成全國(guó)首個(gè)‘零碳港口’，對(duì)全國(guó)其他港口走綠色低碳之路具有較好的引領(lǐng)意義。”李海波說(shuō)。
“零碳”與“智慧”深度融合
探尋綠色發(fā)展新路徑
山東港口濰坊港零碳建設(shè)始于風(fēng)能、光能，但又不止風(fēng)能、光能。以“零碳港口”目標(biāo)引領(lǐng)，濰坊港推動(dòng)多個(gè)項(xiàng)目齊頭并進(jìn)，將智慧綠色特征貫穿整個(gè)港口。
——定義通用散貨碼頭零碳智能化作業(yè)模式新標(biāo)準(zhǔn)。濰坊港通用干散貨碼頭自動(dòng)化作業(yè)投用后，全流程作業(yè)人工成本降低70%以上，機(jī)械能耗減少70%以上，實(shí)現(xiàn)“慧科技與綠色低碳、作業(yè)效率與本質(zhì)安全、技術(shù)進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)效益”的有機(jī)統(tǒng)一。
——建設(shè)綜合能碳智慧管控平臺(tái)，不斷提升低碳管控能力。細(xì)化已建電能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，增加用水在線(xiàn)監(jiān)測(cè)，對(duì)港口用能進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)和智能分析，同時(shí)提高碳排放核算、數(shù)據(jù)管理、碳排放報(bào)告的信息化水平，平臺(tái)覆蓋全部用能品種，全程監(jiān)控、直觀可視，實(shí)現(xiàn)對(duì)港內(nèi)能源使用和碳排放智能高效管理。
——開(kāi)展自動(dòng)化智能化提升，加快推進(jìn)碼頭作業(yè)自動(dòng)化改造。加快中作業(yè)區(qū)17#泊位集裝箱作業(yè)自動(dòng)化、智能化改造，推動(dòng)20#-21#通過(guò)散貨泊位全自動(dòng)化改造，利用2臺(tái)智能化堆料機(jī)替代裝載機(jī)和挖掘機(jī)作業(yè)，水平運(yùn)輸環(huán)節(jié)采用10臺(tái)智能移動(dòng)運(yùn)輸平板車(chē)（IMV）。
錨定“零碳港口”建設(shè)，山東港口以新質(zhì)生產(chǎn)力為引領(lǐng)，通過(guò)系列創(chuàng)新，積聚了豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，走出了一條獨(dú)立自主、綠色低碳轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新之路。面向未來(lái)，山東港口將堅(jiān)定不移落實(shí)“雙碳”戰(zhàn)略，“走在前、挑大梁”，知重負(fù)重、攻堅(jiān)克難，加快培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，提速港口能源轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷向國(guó)際領(lǐng)先的智慧綠色港口邁進(jìn)，為美麗中國(guó)建設(shè)持續(xù)增添山港“新”綠“新”能。
濰坊日?qǐng)?bào)社全媒體記者: 劉蒙亮/文圖
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