東風(fēng)橋上，聽七旬老人講述它的前世今生
來源：濰坊新聞網(wǎng) 發(fā)布時間：2023-11-01 15:40:04
濰坊日報社濰坊融媒訊 11月1日，白浪河?xùn)|風(fēng)橋橋面順利實現(xiàn)通車。當(dāng)天早上6時許，很多市民早早趕來，見證這一時刻。
韓玉華向市民介紹東風(fēng)橋的前世今生。
在白浪河?xùn)|風(fēng)橋西北角，今年76歲的市民韓玉華帶著一幅有“青龍橋”字樣的拓片照片，前來見證東風(fēng)橋通車，并給市民講解東風(fēng)橋的歷史。
韓玉華是土生土長的濰坊人，對東風(fēng)橋感情非常深。他手里的這幅照片，是東風(fēng)橋的前身——“青龍橋”的奠基石拓片照片。
韓玉華介紹，據(jù)《濰縣志稿》記載，濰縣縣城朝陽門和東關(guān)慶成門之間跨白浪河的橋，最早始建于金大定六年（1166），是由僧人本敬籌款而建，極大方便了當(dāng)時的百姓出行。金泰和癸亥（1203），僧人普濟(jì)化緣修建石梁七虹，數(shù)十年后被沖垮，大德元年（1297）重修石橋。
再后來，濰縣人陳調(diào)元在清康熙十一年（1672）在此地倡建了三十余孔的石橋，名叫“青龍橋”，韓玉華手中的這張拓片照片，就是當(dāng)時“青龍橋”的字樣。后來，“青龍橋”的橋石被拆除，濰縣人在“青龍橋”位置偏南一點改立了一座木橋。為防汛期被沖毀，這座木橋是季節(jié)性存在的，每年端午節(jié)前拆除，中秋節(jié)后立起來。
韓玉華介紹，1934年，這個位置終于又有了一座新橋，那就是“朝陽橋”。這座橋長97米、寬6.6米，高12米，是濰縣歷史上第一座具有現(xiàn)代概念的城市橋梁，也是濰縣開埠后第一個最具象征意義的標(biāo)志性建筑。“因為這座橋的橋墩非常高，橋面距離水面足有四五人高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去很壯觀，跟那些剛剛沒過水面的小石橋很不一樣，所以當(dāng)時的人都稱這座橋為‘天橋’。”
我市收藏愛好者尹國柱收藏的一個日記本上印有“若飛橋”圖片。
1948年，“朝陽橋”改名為“若飛橋”。1965年，“若飛橋”改名為“東風(fēng)橋”。1972年，濰坊市對“東風(fēng)橋”舊橋拆除，在原址啟動新橋建設(shè)。1973年雙曲拱大橋——“東風(fēng)橋”落成，橋名由張鏡遠(yuǎn)題寫。當(dāng)年7月1日舉行的通車典禮上，人山人海，非常壯觀，這一幕至今深深印在韓玉華腦海里。
我市收藏愛好者尹國柱收藏的原東風(fēng)橋的資料圖片。
1996年，“東風(fēng)橋”拓寬改建通車，“東風(fēng)橋”拓寬改建工程是濰坊亞星化工集團(tuán)出資建設(shè)，在原17米寬的主橋兩側(cè)分別新建了兩幅寬13米、長114米的副橋，橋面上方用兩根不銹鋼拱梁托起亞星集團(tuán)球形標(biāo)志，并被命名為“亞星橋”。
即將拆除前的“亞星橋”。通訊員：付明皓 攝
伴隨著城市發(fā)展，“亞星橋”的承載力已經(jīng)無法滿足城市日益增長的交通量的需求。為保證橋梁設(shè)施安全運行，提高橋梁通行能力，我市于2023年3月啟動對這座橋梁的拆除重建工程，新橋?qū)⒔ǔ闪汗敖M合橋，并被重新命名為東風(fēng)橋，于11月1日正式通車。
韓玉華說，過去幾十年，他親眼見證了這座橋幾經(jīng)變遷，它的每一次改變，都給濰坊這座城市和濰坊市民帶來了不一樣的驚喜。
“今天，我到現(xiàn)場來見證了嶄新的東風(fēng)橋順利通車，和大家講講這座橋的歷史，內(nèi)心非常喜悅和滿足。我們都期待看到更好的東風(fēng)橋，更好的濰坊。”韓玉華說。
濰坊日報社全媒體記者: 趙春暉/文 張馳 趙春暉/圖
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