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　　車(chē)市年末“收官戰(zhàn)”降價(jià)促銷(xiāo)忙

　　進(jìn)入年末，中國(guó)車(chē)市打響“收官大戰(zhàn)”，各大品牌鉚足了勁兒想分一杯羹，從自主品牌到合資品牌，從大眾品牌到豪華品牌，新車(chē)發(fā)布、試車(chē)品鑒等活動(dòng)一波又一波。包括吉利博越L、理想L8、零跑C01、集度ROBO-01、哈弗H6 DHT-PHEV、東風(fēng)日產(chǎn)Ariya艾睿雅、飛凡R7等一大批新車(chē)扎堆上市，沖刺全年銷(xiāo)量目標(biāo)。

　　與此同時(shí)，隨著各大電商平臺(tái)啟動(dòng)一年一度的“雙11”預(yù)售，汽車(chē)行業(yè)開(kāi)啟降價(jià)促銷(xiāo)模式。10月24日，特斯拉方面宣布，中國(guó)大陸地區(qū)Model 3和Model Y車(chē)型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，最高降幅分別為1.8萬(wàn)元和3.7萬(wàn)元。隨后，福特電馬Mustang Mach-E正式降價(jià)，全系降價(jià)幅度在2萬(wàn)-2.8萬(wàn)元之間。其他車(chē)企陸續(xù)跟進(jìn)降價(jià)，新一輪行業(yè)降價(jià)潮或?qū)⒊霈F(xiàn)。如凱美瑞今年4月的優(yōu)惠只有8000元，現(xiàn)在最高優(yōu)惠已高達(dá)38000元。

　　隨著年末臨近。近期進(jìn)店客流與訂單銷(xiāo)量均呈明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)。與此同時(shí)，部分熱銷(xiāo)車(chē)型面臨車(chē)源緊張、交付周期延長(zhǎng)等問(wèn)題，面對(duì)“保交付”壓力，各家車(chē)企紛紛開(kāi)足馬力提升生產(chǎn)能力，力求提升交付效率。

　　在車(chē)企發(fā)布一系列讓利促銷(xiāo)等措施的同時(shí)，各地頻頻出臺(tái)促消費(fèi)的舉措。山西省投入省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼資金1億元，支持開(kāi)展全省汽車(chē)促銷(xiāo)活動(dòng)。紹興市、三亞市和鄭州市等也結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)形勢(shì)與消費(fèi)特點(diǎn)，通過(guò)發(fā)放汽車(chē)消費(fèi)券、加大購(gòu)置補(bǔ)貼力度等方式促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，同時(shí)推行“以舊換新”活動(dòng)，以推動(dòng)市場(chǎng)潛力進(jìn)一步釋放。此外，購(gòu)置稅減半新政只剩最后一個(gè)多月了，消費(fèi)者抓緊“上車(chē)”，也為年末中國(guó)車(chē)市添火。李永鈞