新能源汽車產業(yè)演化網狀生態(tài)
來源：經濟參考報 發(fā)布時間：2022-10-01 11:20:25
新能源汽車產業(yè)正在為經濟注入發(fā)展新動能，創(chuàng)造發(fā)展新機遇。業(yè)內人士認為，中國新能源汽車產業(yè)在“上半場”實現了換道超車，在以智能化網聯(lián)化為主的“下半場”，汽車產業(yè)鏈、價值鏈加速重構，全球汽車產業(yè)已形成“你中有我、我中有你”的利益攸關格局，產業(yè)生態(tài)由傳統(tǒng)的鏈式關系向多領域、多主體共同參與的網狀生態(tài)演化，產業(yè)鏈、供應鏈協(xié)同創(chuàng)新，不斷催生新技術、新模式、新業(yè)態(tài)。
“智”變 催化汽車新動能
位于巢湖北岸的合肥濱湖國家森林公園智能網聯(lián)汽車示范園區(qū)內，自動駕駛觀光車、自動售貨車、無人清掃車，以及由無人船、無人機等構成的安全巡邏系統(tǒng)，正有條不紊地在各自崗位“執(zhí)勤”。
北京智行者科技有限公司的工作人員任開文帶領記者乘上一輛自動駕駛觀光車。“車輛可以主動識別障礙物進行避障，到拐彎點前會自動減速。車內傳感器還可以實時監(jiān)測乘客心率和呼吸，遇到突發(fā)情況會及時報警，保障乘客的生命安全。”任開文說。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華說，智能網聯(lián)汽車、無人駕駛及智能座艙等智能化創(chuàng)新技術加速迭代，汽車不再是簡單的交通工具，而變成融合技術、信息、計算、儲能為一體的移動智能空間。
踩下剎車就能讓車門自動閉合，開啟小憩模式海浪聲便能助你入眠，夜間行駛時會在車輛前方投射示寬光毯……日前舉辦的2022世界制造業(yè)大會現場，集聚了來自全球上百款不同品牌的新能源汽車，集中展示了新能源汽車產業(yè)的新產品、新技術。
“如果和朋友一起出去露營，可以在充電接口插上放電槍，就能滿足一定場景的用電需求。”長安汽車展臺工作人員王海寧說，緊急情況下，增程版車型還可以給另外一臺車充電。
業(yè)內人士指出，隨著汽車由移動工具向智能終端轉變，它將廣泛吸納新能源、新技術、新材料、電子電力、先進制造等方面的勢能，在新能源和智能網聯(lián)技術賦能之下，汽車產業(yè)的邊界正在不斷擴展?jié)u趨模糊。
在安徽，為了適應新能源汽車智能化網聯(lián)化新趨勢，該省賦予了功能型無人車相應路權，推廣范圍逐步由封閉或半封閉區(qū)域向公開道路過渡，同時展開各類應用場景、新型商業(yè)模式的探索。
“未來，新能源汽車將和城市、能源、交通實現‘四位一體’融合發(fā)展，靈活移動的智能網聯(lián)汽車將打通城市各個環(huán)節(jié)，實現人流、物流和能源流的高效運轉。”師建華說。
協(xié)同 優(yōu)化產業(yè)新生態(tài)
“氫燃料電池汽車具有綠色環(huán)保、續(xù)航里程長等特點，對于能源結構轉型具有重要意義。”合肥綜能氫璞新能源技術有限公司副總經理趙成旺告訴記者：“母公司的核心創(chuàng)業(yè)團隊從海外回國創(chuàng)業(yè)，瞄準新能源汽車燃料電池電堆關鍵核心技術，開展科研攻關，成功實現產業(yè)落地。2021年，公司生產的燃料電池電堆產品國內出貨量超1000臺套，產品涵蓋燃料電池重型卡車、公交客車、物流車、專用車等多種車型。”
“汽車產業(yè)進入生態(tài)化發(fā)展的新階段，能源變革、萬物互聯(lián)成為新能源汽車產業(yè)持續(xù)發(fā)展的推動力，綠色發(fā)展、智能引領、個性驅動成為新能源汽車生態(tài)化發(fā)展的新動能。”師建華說。
“汽車產業(yè)并非一個封閉的產業(yè)，在向電動化、智能化、網聯(lián)化加速變革的當下，上下游攜手圍繞產業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，才能推動技術不斷進步。”比亞迪集團相關負責人說，在電池領域，我們通過產業(yè)鏈、供應鏈的密切協(xié)同，打通了從礦產開發(fā)、原材料研發(fā)到電池包的開發(fā)制造，再到電池回收利用的完整產業(yè)鏈。在優(yōu)化產業(yè)生態(tài)的同時，不斷增強產業(yè)鏈的韌性和活力。
不久前，蔚來第1000座換電站在西藏拉薩正式上線，蔚來計劃2025年在全球累計建成4000座換電站。
“通過與主機廠、軟硬件配套服務商、電網公司等協(xié)同合作，打造開放共享的生態(tài)平臺，讓電池成為共享資產，化解續(xù)航里程、補電便捷性和電池購置成本等‘痛點’。”蔚來汽車的工作人員告訴記者。
中國工業(yè)經濟聯(lián)合會執(zhí)行副會長兼秘書長熊夢說，伴隨著新能源汽車的上游關鍵原材料及核心零部件、中游整車制造、下游充電服務及后市場服務等產業(yè)生態(tài)的發(fā)展，新能源汽車產業(yè)正在重塑能源和交通格局，也成為支撐經濟增長、推動產業(yè)轉型、引領技術創(chuàng)新的重要力量。
隨著我國新能源汽車邁進市場驅動的新階段，產業(yè)鏈、供應鏈協(xié)同創(chuàng)新，為新能源汽車產業(yè)生態(tài)注入新發(fā)展活力。
“信息通信技術、科技公司、新型運營商等新興產業(yè)正在融入汽車產業(yè)，汽車產業(yè)生態(tài)由傳統(tǒng)的鏈式關系向多領域多主體共同參與的網狀生態(tài)演化，向‘汽車＋服務’轉型，產業(yè)鏈核心企業(yè)將成為構建新型產業(yè)生態(tài)的重要力量。”師建華說。
開放 共創(chuàng)共享新未來
位于安徽省合肥市的大眾汽車（安徽）有限公司將于近期全面完成工廠建設，并于未來幾個月內下線預量產車，首款車型將于2023年下半年投產。在這座新工廠附近，一座面積為43萬平方米的電池系統(tǒng)工廠和零部件供應園區(qū)正在建設中。
大眾汽車（安徽）有限公司已成為中國新能源汽車生態(tài)的重要組成部分。“我們不僅建設了工廠，還建立了涉及研發(fā)、測試、市場營銷與客戶服務的完整價值鏈，并且已與超過1500家供應商建立了合作關系。”大眾汽車（安徽）有限公司CEO葛皖鏑說，“我們與合肥市政府合作智慧物流項目，將推出具有L4級自動駕駛功能的智能網聯(lián)電動卡車和巴士。”
業(yè)內人士表示，伴隨電動化、智能化、網聯(lián)化的加速變革，汽車行業(yè)正面臨有史以來最大規(guī)模產業(yè)鏈、價值鏈的重構。中國日趨成熟的新能源汽車產業(yè)生態(tài)，吸引著全球頭部車企的投資目光。
在2022世界制造業(yè)大會跨國公司對接會上，31個外資項目簽約，投資總額324億元。其中，新能源汽車和智能網聯(lián)汽車、新材料、節(jié)能環(huán)保等新興產業(yè)投資總額占比超九成。
師建華說，全球汽車產業(yè)已形成“你中有我、我中有你”的利益攸關格局，中國開放的大門越開越大，中國新能源汽車產業(yè)鏈上的企業(yè)也正積極融入全球價值鏈體系，形成開放共享的產業(yè)發(fā)展新生態(tài)。
數據顯示，今年1月到8月，我國新能源汽車出口34萬輛，同比增長97.4%。
思愛普全球高級副總裁、中國德國商會上海董事會主席柯曼說，當前全球汽車產業(yè)面臨深度變革，是挑戰(zhàn)也是機遇。得益于完善的產業(yè)支持政策和堅持不懈的創(chuàng)新力度，中國正在引領全球新能源汽車市場，希望通過攜手合作，推進新能源汽車產業(yè)迎來下一個高峰。
責任編輯：封曉健
