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　　 疫情背景下，多家整車(chē)上市公司面臨產(chǎn)銷(xiāo)雙重壓力。根據(jù)近日車(chē)企披露的4月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，汽車(chē)產(chǎn)、銷(xiāo)量均有不同程度下滑，甚至同比腰斬。

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，4月乘用車(chē)零售105.2萬(wàn)輛，日均零售3.5萬(wàn)輛，同比下降35%。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈加速恢復(fù)正常運(yùn)行，5月汽車(chē)市場(chǎng)有望回暖。

　　4月產(chǎn)銷(xiāo)量下滑明顯

　　5月9日晚間，長(zhǎng)城汽車(chē)披露產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)：4月汽車(chē)產(chǎn)量55284輛，同比減少38.47%；銷(xiāo)量53777輛，同比下降41.41%。長(zhǎng)城汽車(chē)4月海外銷(xiāo)售7733輛，1-4月累計(jì)銷(xiāo)售37055輛；4月新能源車(chē)銷(xiāo)售3870輛，1-4月累計(jì)銷(xiāo)售39273輛。

　　產(chǎn)銷(xiāo)量下滑并非個(gè)別現(xiàn)象。5月9日當(dāng)晚還有幾家公司披露產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)：長(zhǎng)安汽車(chē)4月汽車(chē)總銷(xiāo)量11.57萬(wàn)輛，同比減少42.78%；今年累計(jì)銷(xiāo)量約76.72萬(wàn)輛，同比減少9.02%。海馬汽車(chē)4月汽車(chē)銷(xiāo)量3140輛，同比下降9.38%；今年累計(jì)銷(xiāo)量8870輛，同比下降15.27%。江鈴汽車(chē)4月汽車(chē)銷(xiāo)量17200輛，同比下降48.61%；今年累計(jì)銷(xiāo)量87357輛，同比下降24.20%。

　　值得一提的是，在汽車(chē)市場(chǎng)需求整體低迷的4月份，部分新能源汽車(chē)銷(xiāo)量逆勢(shì)增長(zhǎng)。東風(fēng)汽車(chē)5月8日晚間公告，4月汽車(chē)銷(xiāo)量7044輛，同比下降66.29%。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量1237輛，同比增長(zhǎng)18.26%。北汽藍(lán)谷子公司北汽新能源4月汽車(chē)產(chǎn)量220輛，上年同期151輛；4月汽車(chē)銷(xiāo)量2017輛，上年同期銷(xiāo)量1028輛，同比增長(zhǎng)96.2%。

　　此前，已有多家新能源汽車(chē)企業(yè)公布4月產(chǎn)銷(xiāo)或交付數(shù)據(jù)。比亞迪4月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)10.60萬(wàn)輛，同比暴漲313%，繼續(xù)登頂銷(xiāo)量榜首。而受疫情影響，全國(guó)多地的汽車(chē)零部件企業(yè)停產(chǎn)、停運(yùn)，影響整車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)和交付節(jié)奏。今年4月蔚來(lái)交付新車(chē)5074輛，同比下滑28.56%，環(huán)比下滑49.18%。理想汽車(chē)交付新車(chē)4167輛，同比下滑24.77%，環(huán)比下滑62.23%。

　　對(duì)于交付量下滑的原因，多家造車(chē)企業(yè)將其歸結(jié)為受零部件短缺影響。理想汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠曾表示，理想汽車(chē)的零部件供應(yīng)商超過(guò)80%分布在長(zhǎng)三角地區(qū)，其中很大一部分位于上海、江蘇昆山。受到疫情影響，部分供應(yīng)商無(wú)法供貨，導(dǎo)致部分用戶(hù)的新車(chē)交付延期。

　　專(zhuān)家：5月將環(huán)比暴增

　　受疫情等因素影響，4月汽車(chē)工業(yè)核心地區(qū)上海、吉林等部分整車(chē)制造企業(yè)以及零部件企業(yè)陷入停產(chǎn)狀態(tài)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)出現(xiàn)下滑。5月7日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，4月全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)90.3萬(wàn)輛，同比去年下降46%，環(huán)比上月下降50%。

　　乘聯(lián)會(huì)表示，4月乘用車(chē)市場(chǎng)零售持續(xù)保持低位，由于各地堅(jiān)決阻斷疫情的措施對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的店面運(yùn)營(yíng)帶來(lái)一定影響。4月吉林、上海、山東、廣東、河北等地經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)店和成交都受到影響，有部分品牌20%左右經(jīng)銷(xiāo)商的店面靜止，客流中斷的損失較大，因此4月乘用車(chē)零售損失較大。

　　隨著上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速，汽車(chē)供應(yīng)鏈正在逐步恢復(fù)中。上汽集團(tuán)、特斯拉等整車(chē)企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整車(chē)下線，產(chǎn)能逐步回升；斯凱孚、安波福等零部件廠商也在陸續(xù)復(fù)工，協(xié)調(diào)供應(yīng)商和物流公司保證原料進(jìn)廠，維持生產(chǎn)。

　　“我相信，5月新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比4月暴增。”乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，當(dāng)前工信部建立產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制，設(shè)立重點(diǎn)保障企業(yè)的“白名單”。優(yōu)先保障“白名單”企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、物流運(yùn)輸和配套企業(yè)協(xié)同復(fù)產(chǎn)。真正的供應(yīng)鏈恢復(fù)是從4月底開(kāi)始，有通行證的車(chē)輛增多，上海地區(qū)幾個(gè)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)平臺(tái)區(qū)域開(kāi)放，實(shí)現(xiàn)全國(guó)的供應(yīng)鏈打通。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)認(rèn)為，5月隨著疫情好轉(zhuǎn)，前期抑制的購(gòu)車(chē)需求將得以釋放。同時(shí)，國(guó)家有關(guān)部門(mén)及各地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一些促消費(fèi)政策，汽車(chē)主機(jī)廠也先后出臺(tái)幫扶措施。整體來(lái)看，預(yù)期5月汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比提升，由于疫情的不確定性，銷(xiāo)量可能會(huì)有所波動(dòng)。