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新能源汽車(chē)漲價(jià)全面蔓延 蔚來(lái)3款車(chē)型提價(jià)1萬(wàn)元

來(lái)源:證券日?qǐng)?bào)   發(fā)布時(shí)間:2022-04-11 10:09:36

  原材料價(jià)格上漲疊加疫情沖擊汽車(chē)生產(chǎn),新能源汽車(chē)漲價(jià)之勢(shì)仍在持續(xù)。蔚來(lái)宣布從2022年5月10日起,ES8、ES6及EC6各版本車(chē)型起售價(jià)上調(diào)1萬(wàn)元;ET7、ET5的起售價(jià)格不變。

  電池租用服務(wù)價(jià)格也將上調(diào)。BaaS電池租用價(jià)格方面,長(zhǎng)續(xù)航電池包電池租用服務(wù)費(fèi)由1480元/月調(diào)整為1680元/月;標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包電池租用服務(wù)費(fèi)不變,仍為980元/月。已購(gòu)車(chē)用戶(hù)不受該調(diào)整影響。電池包按年靈活升級(jí)至長(zhǎng)續(xù)航電池包的價(jià)格調(diào)整為9800元/年;按月靈活升級(jí)價(jià)格不變,仍為880元。

  新能源汽車(chē)今年以來(lái)陸續(xù)提價(jià),蔚來(lái)是其中動(dòng)作相對(duì)較晚的。在3月25日的財(cái)報(bào)會(huì)上,蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌曾表示,當(dāng)下沒(méi)有提價(jià)想法,“但今年會(huì)有一些年度的產(chǎn)品提升計(jì)劃,那時(shí)再根據(jù)市場(chǎng)上原材料的價(jià)格去判斷價(jià)格政策和策略。”

  蔚來(lái)定價(jià)區(qū)間較高,提價(jià)幅度較為克制,計(jì)劃提價(jià)的三款車(chē)型原價(jià)為37.8萬(wàn)元~56.6萬(wàn)元,1萬(wàn)元的提價(jià)幅度約在1.77%~2.65%區(qū)間。

  目前漲價(jià)的新能源汽車(chē)品牌已經(jīng)覆蓋了各個(gè)價(jià)格段。3月以來(lái),特斯拉連續(xù)3次上調(diào)部分國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y車(chē)型售價(jià),其中國(guó)產(chǎn)Model Y高性能版短短幾天內(nèi)漲價(jià)3萬(wàn)元;小鵬汽車(chē)漲價(jià)幅度為1.01萬(wàn)元~2萬(wàn)元不等;理想汽車(chē)將理想ONE的價(jià)格上調(diào)1.18萬(wàn)元;上汽通用五菱也宣布五菱宏光MINI EV等3款車(chē)型漲價(jià),價(jià)格上漲4000元~8000元不等。此外,比亞迪、廣汽埃安等車(chē)企也有不同程度的漲價(jià)。

  新能源車(chē)企成本壓力主要來(lái)自動(dòng)力電池和芯片兩個(gè)方面,前者受鋰資源制約價(jià)格上漲,后者尤其基礎(chǔ)芯片存在供應(yīng)鏈?zhǔn)茏璧惹闆r。動(dòng)力電池方面,碳酸鋰每噸價(jià)格從6萬(wàn)元漲至50萬(wàn)元,每輛帶電量50kwh的車(chē)?yán)碚摮杀緦⒃黾?.3萬(wàn)元(鐵鋰電池)/1.5萬(wàn)元(三元電池)。而基礎(chǔ)芯片的散單采購(gòu)也已經(jīng)影響到蔚來(lái)等車(chē)企的毛利率。

  蔚來(lái)2021年整車(chē)毛利率在造車(chē)新勢(shì)力中比較有競(jìng)爭(zhēng)力,為20.1%,緊跟理想汽車(chē)的20.6%,超過(guò)小鵬汽車(chē)的11.5%,但相對(duì)于特斯拉30.6%的水平仍有一定差距??紤]到原材料漲價(jià)的因素,蔚來(lái)今年整車(chē)毛利目標(biāo)定在18%~20%。

  目前看來(lái),新能源汽車(chē)的市場(chǎng)需求端暫未受到漲價(jià)影響,但供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻。車(chē)企披露的一季度成績(jī)單普遍亮眼,其中蔚來(lái)3月交付新車(chē)9985輛,同比增長(zhǎng)37.6%;一季度交付新車(chē)2.58萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)28.5%,但在新勢(shì)力排名中有所下滑。

  近期疫情也帶來(lái)明顯沖擊。蔚來(lái)4月9日公告,自3月份以來(lái),因?yàn)橐咔樵?,公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn),目前尚未恢復(fù)。受此影響,蔚來(lái)整車(chē)生產(chǎn)已經(jīng)暫停。由于上述原因,近期不少用戶(hù)的車(chē)輛會(huì)推遲交付。

  此前,智己汽車(chē)上海工廠、上汽大眾等工廠也曾在3月實(shí)施封閉管理。工業(yè)重鎮(zhèn)吉林近期也受疫情影響較大。

  在不久前舉辦的電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)上,小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬稱(chēng),疫情影響多個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈重鎮(zhèn),全國(guó)多地出現(xiàn)局部封鎖,這對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)蔷薮蟮拇驌簦瑖?guó)內(nèi)的汽車(chē)公司在這樣的環(huán)境沒(méi)有辦法堅(jiān)持很久。

  在此背景下,市場(chǎng)對(duì)于今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的預(yù)期出現(xiàn)分歧,樂(lè)觀者看高至550萬(wàn)輛甚至600萬(wàn)輛,保守聲音則認(rèn)為銷(xiāo)量將在500萬(wàn)輛以下。(記者 毛可馨)

責(zé)任編輯:封曉健