寶通街快速路上“快”行駛，這些情況要注意
來(lái)源：濰坊融媒客戶(hù)端 發(fā)布時(shí)間：2022-01-07 10:04:47
1月1日，廣大市民翹首以盼的寶通街快速路正式通車(chē)，高架路上頓時(shí)川流不息。1月5日，記者了解到，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行，相關(guān)部門(mén)發(fā)現(xiàn)，部分市民不注意觀察道路標(biāo)志、標(biāo)線，從高架路盡頭駛出時(shí)，存在集中在高架路車(chē)道，非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人上高架路等影響通行效率，造成安全隱患的行為。
寶通街和平路下橋口，設(shè)置了明顯的交通標(biāo)志。
導(dǎo)航軟件更新不及時(shí)
上下高架路可能被誤導(dǎo)
1月5日上午7時(shí)30分，記者按導(dǎo)航驅(qū)車(chē)上寶通街快速路發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)航軟件有時(shí)會(huì)給出繞路或錯(cuò)誤的路線。如果出行車(chē)主不熟悉周邊道路，僅依靠導(dǎo)航軟件出行很容易因長(zhǎng)時(shí)間猶疑導(dǎo)致壓車(chē)。
下匝道口駛出高架路時(shí)，部分路段地面路設(shè)置里左轉(zhuǎn)右置車(chē)道，而導(dǎo)航軟件有時(shí)不會(huì)提供車(chē)道行駛方向的提示，讓過(guò)度依靠導(dǎo)航軟件卻不注意道路標(biāo)志標(biāo)線的市民有些發(fā)懵。
“寶通街快速路開(kāi)通第一天，明明我上高架路更方便，可導(dǎo)航一直提示讓我下高架。”家住城區(qū)盛世香榭里小區(qū)的黃女士說(shuō)，建議市民不要過(guò)度依靠導(dǎo)航軟件出行，一定要注意周邊道路標(biāo)志、標(biāo)線，避免被導(dǎo)航誤導(dǎo)。
寶通街和平路下橋口附近，高架路和地面路上的車(chē)流量形成鮮明對(duì)比。
和平路志遠(yuǎn)路下橋口車(chē)流量大
可提前下高架避免壓車(chē)
寶通街高架路，自和平路東側(cè)起，跨越城區(qū)11條主要道路，在志遠(yuǎn)路西側(cè)接地。記者驅(qū)車(chē)體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，駛?cè)敫呒苈肥猪槙?，一路暢行，在和平路、志遠(yuǎn)路的下橋口才會(huì)等待。享受了一路沒(méi)有紅綠燈的風(fēng)馳電掣，到了高架路盡頭，下高架等待通行時(shí)會(huì)有些不適應(yīng)，市民會(huì)將正常等待時(shí)間誤以為是擁堵。
記者前往城區(qū)其他路口體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，寶通街和平路、志遠(yuǎn)路下橋口的綠燈放行時(shí)間不短，一次放行的車(chē)輛也很多，但由于從這兩處下高架路的車(chē)輛較多，早高峰時(shí)段多達(dá)上百輛，會(huì)出現(xiàn)壓車(chē)現(xiàn)象。反觀同一時(shí)間段的地面路上，只有十幾輛機(jī)動(dòng)車(chē)。
“寶通街和平路、志遠(yuǎn)路的下橋口作為高架路終點(diǎn)，車(chē)流量大。”市公安局交警支隊(duì)特勤大隊(duì)三中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)呂朝熠表示，如果從寶通街進(jìn)入和平路或志遠(yuǎn)路，市民應(yīng)提前規(guī)劃行駛路線，駛出高架路時(shí)提前選擇車(chē)道，不要隨意變道。如果打算從寶通街和平路駛出，可以提前從青年路匝道口到地面路；從寶通街志遠(yuǎn)路駛出的市民，可以提前從渤海路匝道口下車(chē)。
“寶通街快速路地面路、高架路的匝道口和下橋口，分別設(shè)置了道路指示牌，根據(jù)指示牌的提示各行其道，即可快速通行。”呂朝熠說(shuō)。
寶通街北海路路口，地面路設(shè)置了左轉(zhuǎn)右置車(chē)道。
錯(cuò)過(guò)上高架路匝道口
走“回頭路”更耗時(shí)間
市民上下高架路時(shí)一旦有所猶疑，可能影響后方眾多車(chē)輛，甚至發(fā)生事故。5日上午8時(shí)許，一輛黑色轎車(chē)沿寶通街由東向西行駛到寶通街和平路下橋口處時(shí)，在中間車(chē)道突然打左轉(zhuǎn)向燈。該車(chē)車(chē)主行駛到路口附近才發(fā)現(xiàn)，此處并未設(shè)置左轉(zhuǎn)右置車(chē)道，當(dāng)其打算變道進(jìn)入左轉(zhuǎn)車(chē)道時(shí)，與后方車(chē)輛發(fā)生刮蹭。
民警提醒，寶通街和平路、志遠(yuǎn)路兩處下橋口，左轉(zhuǎn)車(chē)道依然設(shè)置在最左側(cè)，青年路東側(cè)、濰州路西側(cè)、濰州路東側(cè)、北海路西側(cè)、北海路東側(cè)、渤海路西的下匝道口，規(guī)劃了左轉(zhuǎn)右置車(chē)道，方便車(chē)輛左轉(zhuǎn)彎，提高道路通行效率。
由于不熟悉道路，有的市民在上高架路時(shí)，錯(cuò)過(guò)了匝道口，駛回原路口上高架卻浪費(fèi)了不少時(shí)間。“我曾打算從金馬路匝道口進(jìn)入高架路，可錯(cuò)過(guò)后要到北海路才能上高架路，我就選擇重新回金馬路匝道口，結(jié)果多花了近10分鐘時(shí)間。”家住城區(qū)中海·凱旋門(mén)小區(qū)的王先生說(shuō)。
針對(duì)這一情況，民警建議直接到下一個(gè)匝道口上高架路。
護(hù)欄上懸掛了“嚴(yán)禁攀爬、翻越護(hù)欄”的顯眼提醒標(biāo)志。
公鐵立交橋地面路與高架路平行
行人、低速車(chē)容易誤入高架
寶通街快速路設(shè)置了多處匝道出入口，但公鐵立交橋只有上高架路入口，沒(méi)有出口，市民行經(jīng)此處時(shí)一定注意。“通車(chē)伊始，部分市民不熟悉高架路特點(diǎn)和行車(chē)規(guī)定要求，甚至存在三輪車(chē)等低速車(chē)輛或行人強(qiáng)行進(jìn)入高架路的問(wèn)題。”呂朝熠說(shuō)，公鐵立交橋的地面路與高架路處于同一高度，有的市民未注意交通標(biāo)志標(biāo)牌，會(huì)誤入高架路。為保證安全，高架路不允許行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)等駛?cè)?，市民一定要提前分辨道路，避免誤入影響其他車(chē)輛通行，造成安全隱患。相關(guān)部門(mén)也在護(hù)欄上懸掛了“嚴(yán)禁攀爬、翻越護(hù)欄”的顯眼提醒標(biāo)志。
民警提醒，寶通街高架路是機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道路，限速80公里/小時(shí)，公鐵立交橋匝道口段限速60公里/小時(shí)，其他匝道口限速40公里/小時(shí)。從匝道口進(jìn)入高架路，行駛一段距離后才能從虛線并線進(jìn)入左側(cè)車(chē)道，右側(cè)車(chē)道會(huì)有禁止壓線的實(shí)線，一旦壓線會(huì)進(jìn)行處罰，市民一定注意。“下一步，交警部門(mén)會(huì)繼續(xù)優(yōu)化交通信號(hào)燈配時(shí)、道路標(biāo)志標(biāo)線等交通組織，提高通行效率。”民警說(shuō)。
濰坊日?qǐng)?bào)社全媒體記者: 陳懷禹 宋樹(shù)云/文圖 徐楊 王貝爾 康恒/視頻
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