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　　8月17日晚上,城區(qū)北海路與櫻前街交叉口附近,一輛三維雷達(dá)綜合檢測車正拖著雷達(dá)設(shè)備在路邊緩緩前行(上圖),引起不少過往市民的注意。據(jù)了解,這是市市政公用事業(yè)服務(wù)中心在對北海路開展地下空洞探測。

　　檢測單位相關(guān)負(fù)責(zé)人劉京其介紹,他們這種地下空洞探測技術(shù)是通過雷達(dá)探測和高密度電阻率法,分別對道路路面和綠化帶進(jìn)行地下探測。其中,對道路主要依靠地質(zhì)雷達(dá)發(fā)射電磁波,電磁波遇到地下的不良地質(zhì)體會產(chǎn)生強(qiáng)烈反射,經(jīng)過接收采集系統(tǒng)以圖像的形式呈現(xiàn)在電腦系統(tǒng)上,通過分析這些圖像,就能篩選出疑似病害點(diǎn)。有點(diǎn)像進(jìn)行CT掃描,目的是發(fā)現(xiàn)地下病患。

　　“通俗來說,假如地下的雨水、污水、供熱等管道出現(xiàn)漏水,導(dǎo)致地下出現(xiàn)空洞,時間長了沒有被發(fā)覺,就可能導(dǎo)致路面出現(xiàn)塌陷,嚴(yán)重的話甚至?xí)a(chǎn)生安全事故。”劉京其說,這種地下空洞探測技術(shù)能夠探明道路路面和綠化帶下方7米內(nèi)基礎(chǔ)中是否存在安全隱患。

　　記者從市市政公用事業(yè)服務(wù)中心了解到,為保證城市道路安全運(yùn)行,消除塌陷隱患,他們組織實(shí)施了道路地下空洞探測項目。為了最大程度上確保作業(yè)安全,保證探測結(jié)果的準(zhǔn)確性,減少對正常交通秩序的影響,他們將作業(yè)時間定在了22時至次日6時。此外,要求在檢測中盡量對重點(diǎn)病害進(jìn)行復(fù)測,將前后數(shù)據(jù)對比分析,掌握病害動態(tài)。目前正在對北海路和通亭街的部分路段進(jìn)行地下空洞探測,探測道路10公里、雨污水管31公里,總檢測面積約為60萬平方米。

　　“我們安排了專門的工作人員全程參與,與探測單位即時溝通,明確路段內(nèi)的易積水點(diǎn)、漏水點(diǎn),提供易塌陷的路面區(qū)域等,確保探測結(jié)果全面準(zhǔn)確,避免空洞和病害進(jìn)一步發(fā)展成為地陷的可能。”市市政公用事業(yè)服務(wù)中心負(fù)責(zé)人表示,對于發(fā)現(xiàn)的隱患點(diǎn),他們將制定科學(xué)合理的方案進(jìn)行及時修復(fù),把隱患和危險提前扼殺,保障廣大市民的出行安全。