權(quán)威發(fā)布｜經(jīng)略海洋譜寫新篇章！看山東海洋強(qiáng)省建設(shè)6大新路徑
來源：閃電新聞 發(fā)布時(shí)間：2020-09-08 17:52:45
???????山東海洋產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已占到全省地區(qū)生產(chǎn)總值的20%，占到全國海洋總產(chǎn)值的近20%；山東成為全國唯一的具有3個(gè)超過4億噸吞吐量大港的省份，也是全國現(xiàn)代化海洋牧場建設(shè)唯一綜合試點(diǎn)省份；國之重器-超級(jí)計(jì)算機(jī)升級(jí)項(xiàng)目成功落戶山東青島，海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國家實(shí)驗(yàn)室很多創(chuàng)新成果走在世界前列……今天上午山東省政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會(huì)上，介紹的山東海洋強(qiáng)省建設(shè)系列成就引人注目。
???????而這一系列成績?nèi)〉玫耐瑫r(shí)，山東也初步探索形成了具有鮮明山東特色的海洋強(qiáng)省建設(shè)新模式、新路徑。山東省發(fā)展改革委一級(jí)巡視員梁文躍從海洋新興產(chǎn)業(yè)加速崛起、海洋科技創(chuàng)新動(dòng)力更加強(qiáng)勁、港口建設(shè)成效持續(xù)顯現(xiàn)、海洋環(huán)境重現(xiàn)灘凈灣美、對(duì)外合作水平顯著提升等6個(gè)方面進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
???????加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、海洋新興產(chǎn)業(yè)加速崛起
???????山東集中實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目276個(gè)，重點(diǎn)培育壯大海洋高端裝備制造、智慧海洋、海洋生物醫(yī)藥等千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。精心組織實(shí)施泰山產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人才工程藍(lán)色人才專項(xiàng)。2019年，山東海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值增長14%左右；國家級(jí)海洋牧場示范區(qū)達(dá)到44處、占全國的40%。
???????今年以來，山東省級(jí)層面集中推進(jìn)12個(gè)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)重大項(xiàng)目、總投資750余億元，為瑞典建造的全球最大5800米車道雙燃料滾裝船正式開工，中海油青島海工交付我國最大作業(yè)水深FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）“海洋石油119”的中船柴（中國船舶重工集團(tuán)柴油機(jī)有限公司）柴油機(jī)項(xiàng)目加快建設(shè)，青島海洋生物醫(yī)藥研究院在研抗腫瘤藥物BG136將進(jìn)入臨床試驗(yàn)階段，修正海洋科技谷一期、華大基因二期等項(xiàng)目加快推進(jìn)，這些高端項(xiàng)目為海洋產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。
???????加快海洋科技創(chuàng)新，海洋領(lǐng)域獲獎(jiǎng)數(shù)量居全國首位
???????山東擁有省級(jí)以上涉海科研院所55家，海洋領(lǐng)域駐魯兩院院士22名，省級(jí)以上海洋科技平臺(tái)236個(gè)，其中國家級(jí)46個(gè)。2019年新認(rèn)定省級(jí)海洋工程技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心63家，總數(shù)達(dá)到107家。2019年國家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)選中，山東省海洋領(lǐng)域獲獎(jiǎng)數(shù)量居全國首位。
???????“十三五”以來，山東承擔(dān)了全國近一半的重大海洋科技工程，研發(fā)了智能浮標(biāo)、深海浮標(biāo)、水下無人航行器等一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端裝備，蛟龍?zhí)?、向陽紅01、科學(xué)號(hào)以及海龍、潛龍等一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的深遠(yuǎn)海裝備投入使用。其中，中集來福士自主設(shè)計(jì)建造的超深水半潛式鉆井平臺(tái)—“藍(lán)鯨1號(hào)”，順利完成兩次我國南海可燃冰試采任務(wù)，將我國深水油氣勘探開發(fā)能力帶入世界先進(jìn)行列；國內(nèi)首座深遠(yuǎn)海智能化坐底式網(wǎng)箱“長鯨1號(hào)”落戶長島，國內(nèi)首臺(tái)大口徑超低溫LNG 船用裝卸臂交付使用，首個(gè)國家級(jí)5G海洋牧場示范區(qū)“長漁一號(hào)”海洋牧場平臺(tái)正式啟用。
???????加快資源整合步伐，山東省港口集團(tuán)貨物吞吐量和集裝箱吞吐量全國領(lǐng)先
???????青島港、日照港、煙臺(tái)港和渤海灣港四大港口集團(tuán)完成整合，山東省港口集團(tuán)正式掛牌成立，資產(chǎn)總額超過2000億元。2019年，港口集團(tuán)貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別實(shí)現(xiàn)10.8%和9.7%的增長，居全國領(lǐng)先地位，權(quán)屬青島港集團(tuán)、日照港集團(tuán)、煙臺(tái)港集團(tuán)吞吐量分別突破6億噸、4億噸和3億噸，渤海灣港口集團(tuán)實(shí)現(xiàn)省港口集團(tuán)組建以來吞吐量最高增幅26%。今年1-8月，山東全省沿海港口完成貨物吞吐量11.11億噸、集裝箱吞吐量2050萬標(biāo)箱，同比增長4.9%和3.5%，在疫情沖擊形勢下實(shí)現(xiàn)了難能可貴的“雙增長”。其中，煙臺(tái)港40萬噸級(jí)碼頭投入運(yùn)行，成為全國第5個(gè)能夠?？?0萬噸級(jí)巨輪的港口；智慧綠色港口建設(shè)進(jìn)展顯著；青島港“云港通”成功入選“全國智慧港口示范工程”；日照港獲得國家首批“四星級(jí)綠色港口”榮譽(yù)稱號(hào)，青島港獲得國家“綠色港口”和“2019亞太綠色港口”榮譽(yù)稱號(hào)。
???????加快生態(tài)文明建設(shè)，初步構(gòu)建省、市、縣三級(jí)灣長組織體系
???????山東實(shí)施《山東省打好渤海區(qū)域環(huán)境綜合治理攻堅(jiān)戰(zhàn)作戰(zhàn)方案》，全面實(shí)行灣長制，初步構(gòu)建了省、市、縣三級(jí)灣長組織體系；率先開展海洋生態(tài)文明示范區(qū)創(chuàng)建，劃定海洋生態(tài)紅線區(qū)233個(gè)，建設(shè)各類海洋保護(hù)區(qū)40個(gè)；積極開展海洋生態(tài)修復(fù)整治，累計(jì)修復(fù)岸線247公里、海域2300多公頃，建設(shè)沿海防護(hù)林工程7.6萬畝。近岸海域優(yōu)良水質(zhì)面積比例達(dá)到89％以上。
???????長島海洋生態(tài)文明綜合試驗(yàn)區(qū)獲評(píng)全國“綠水青山就是金山銀山”實(shí)踐創(chuàng)新基地，青島、威海、日照市入選國家“藍(lán)色海灣整治行動(dòng)”城市、占全國數(shù)量的30％，日照市“退煤還灘”經(jīng)驗(yàn)被自然資源部推廣，東營市榮獲全球首批“國際濕地城市”稱號(hào)。
???????加快陸海雙向開放，創(chuàng)新設(shè)立“一帶一路”青島航運(yùn)指數(shù)
???????山東加快推進(jìn)日本海之樂生物、港青大健康9個(gè)涉海開放合作項(xiàng)目，總投資157億元。成功舉辦世界海洋科技大會(huì)、東亞海洋合作平臺(tái)青島論壇、中日海洋經(jīng)濟(jì)對(duì)接交流洽談會(huì)等重大活動(dòng)，有力展示了山東海洋強(qiáng)省建設(shè)成效，拓展了海洋對(duì)外合作空間。
???????此外，山東還創(chuàng)新設(shè)立“一帶一路”青島航運(yùn)指數(shù)，成為山東與沿線國家經(jīng)貿(mào)往來的風(fēng)向標(biāo)。累計(jì)布局中西部地區(qū)內(nèi)陸港37個(gè)，開通中歐過境班列9條、集裝箱航線280余條，其中國際航線約190條，國際友好港口達(dá)到36個(gè)，航線數(shù)量和密度穩(wěn)居全國北方地區(qū)第一位。
???????加快重點(diǎn)領(lǐng)域改革，累計(jì)發(fā)布海洋領(lǐng)域地方標(biāo)準(zhǔn)233項(xiàng)
???????山東積極開展全國海岸帶規(guī)劃編制試點(diǎn)工作，啟動(dòng)《山東省海岸帶保護(hù)利用規(guī)劃》編制。累計(jì)發(fā)布海洋領(lǐng)域地方標(biāo)準(zhǔn)233項(xiàng)，國家海洋設(shè)備質(zhì)檢中心建設(shè)加快推進(jìn)。組織開展市級(jí)海洋經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)核算試點(diǎn)工作，初步建立了市級(jí)海洋生產(chǎn)總值核算制度。
???????此外，山東積極探索實(shí)行“聯(lián)檢共管”，努力破解海洋多功能平臺(tái)管理檢驗(yàn)難題。青島、煙臺(tái)、濰坊、威海、日照等市陸續(xù)出臺(tái)了海岸帶保護(hù)利用條例，海岸帶保護(hù)利用加快步入法制化軌道。
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