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二手車市場風(fēng)云再變:線下暫時沉寂、線上風(fēng)云再起

來源:中國網(wǎng)   發(fā)布時間:2020-06-23 10:08:44

??????“大家好,我是波子,今天繼續(xù)給大家嘚吧車?!币赃@句話開場,抖音賬號“波子得把車”的主播波哥正式開始了一天的工作。

??????如果不是處在因為緊鄰新發(fā)地而被升級為疫情“高風(fēng)險地區(qū)”,在花鄉(xiāng)二手車市場內(nèi)某二手車電商平臺工作并在全網(wǎng)擁有30萬粉絲的波哥,此時應(yīng)該正在帶粉絲、客戶在花鄉(xiāng)二手車市場找車或鑒定車輛。

??????作為中國乃至亞洲最大的二手車交易市場,花鄉(xiāng)二手車市場占地500畝,駐場二手車公司580余家,全國各地的二手車商都會從花鄉(xiāng)批發(fā)二手車,再運(yùn)回到當(dāng)?shù)劁N售,它相當(dāng)于是一個全國性的二手車集散地和批發(fā)市場。

??????而疫情的反復(fù),也正在影響依附花鄉(xiāng)二手車市場生存的幾百家二手車商和數(shù)以千計的二手車從業(yè)人員的命運(yùn)。

??????“之前正常的生活軌跡是白天在平臺賣車,空閑的時候拍一些短視頻做自媒體。因為公司在花鄉(xiāng)的店暫時關(guān)門,目前在公司的工作也都暫停了,最近才開始在抖音和頭條做直播。”6月22日,波哥在接受記者采訪時坦言,考慮到疫情防控的需要,花鄉(xiāng)不少二手車商已經(jīng)閉門謝客。

??????而從波哥19日發(fā)布的視頻中可見,盡管二手車交易市場還在正常營業(yè),但除了波哥一行兩人,整個花鄉(xiāng)二手車市場內(nèi)已經(jīng)基本看不到來看車的人了。

??????“目前我們還在正常營業(yè),客戶過來看車也不受影響,只要準(zhǔn)備好健康寶和身份證就能進(jìn)市場,但來看車的人已經(jīng)大幅減少?!?月20日,某認(rèn)證二手車經(jīng)銷商工作人員對記者表示,如果有購車需求,可以先從線上看是否有意向車型,之后再到店購買。

??????“這幾天的交易需求下降。接下來二手車商又將面臨市場的淡季,這對很多二手車商來說還挺難的。”波哥告訴記者,“當(dāng)然,也有不少二手車商換了一種銷售模式,選擇在網(wǎng)上直播賣車。”

??????事實上,即便是沒有疫情的影響,在車市下行、新車降價、國六標(biāo)準(zhǔn)實施及二手車電商入局搶食、利潤不斷被攤薄的趨勢下,自去年以來,不少花鄉(xiāng)二手車商早已萌生退意。

??????“小車商”難抗風(fēng)險

??????作為汽車全生命周期承上啟下的重要環(huán)節(jié),二手車流通是盤活汽車存量、拉動新車增量、帶動市場發(fā)展、促新車消費(fèi)的重要舉措。相比發(fā)達(dá)汽車消費(fèi)市場,國內(nèi)二手車流通體系還處在相對較早的階段,小、散、亂的“散戶”成為中國二手車行業(yè)的重要組成部分。

??????以花鄉(xiāng)為例,“散戶”占了近半數(shù)的交易量;而抗風(fēng)險能力差也成為這些收入微薄的小車商的致命弱點(diǎn)。

??????即便是成功熬過了2013年二手車電商平臺扎堆入場帶來的沖擊,不少二手車商也不得不向今年的汽車市場“低頭”。

??????“要不是手里還有幾臺車沒出手,早就回老家了?!?月20日,一位二手車商在記者電話采訪時表示,“這半年就沒怎么正經(jīng)賣過車,資金周轉(zhuǎn)太困難了?!?/p>

??????據(jù)了解,對于在花鄉(xiāng)營業(yè)的二手車商來說,車位租金和收車的銀行貸款或汽車金融產(chǎn)生的利息是最大的開支,在利潤“跑贏”成本的前提下,二手車商才能活下去。

??????波哥告訴記者,春節(jié)過后,在疫情防控的要求下,花鄉(xiāng)二手車市場連發(fā)了三次延期開業(yè)通知,直到3月8日才對外開放商務(wù)經(jīng)營區(qū)的購車業(yè)務(wù)。所有進(jìn)入市場內(nèi)的商戶、客戶、車輛過戶業(yè)務(wù)均需要提前一天預(yù)約,并且在很長一段時間內(nèi),一個展位只允許有兩名工作人員,進(jìn)入交易廳的也不能多于10人。

??????而沒有流量就意味著沒有交易。中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年1-5月,受疫情等多方面因素影響,全國累計完成交易二手車429.18萬輛,累計同比下滑23.60%,交易金額2656.79億元,同比下降25.22%。

??????作為全國最大的二手車交易市場和二手車集散地,在花鄉(xiāng)謀生的二手車商首當(dāng)其沖。

??????“賣豪華車、精品車的大展廳,一年租金得幾百萬;交易市場北區(qū),租一個小辦公室并配套20個車位,每年的租金也得四五十萬;還有一種,是在花鄉(xiāng)的一個露天公共區(qū)域,每個車位一年也要幾萬塊錢?!辈ǜ缃o記者算了一筆賬,“現(xiàn)在市場里的車商都是熬過前幾個月活下來的。誰知道一波未平一波又起,現(xiàn)在市場里面有很多比較大的二手車商都說堅持不住了,甚至有很多小的二手車商都選擇關(guān)門、轉(zhuǎn)行了?!?/p>

??????而就在6月11日,商務(wù)部流通產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心在二手車促消費(fèi)研討會上指出,在疫情沖擊和新車消費(fèi)市場收縮的影響下,積極擴(kuò)大消費(fèi)需求,暢通供需循環(huán),是二手車行業(yè)當(dāng)下最重要的任務(wù)。

??????二手車商尋求轉(zhuǎn)型

??????“受到影響是肯定的,但這次疫情給二手車商帶來的負(fù)面影響持續(xù)時間并不會太久,所有的影響都是暫時的?!?月22日,中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊在接受記者采訪時表示。

??????而對于今年二手車市場銷量的走勢,羅磊預(yù)計與去年持平還有一定的困難。

??????“從目前的數(shù)據(jù)來看,今年前五個月是負(fù)增長的,下半年把這個‘坑’填平有一定困難,但是不管怎么說,整個二手車交易市場是逐漸向好的?!?/p>

??????同時,在今年國家和地方政府加大力度促進(jìn)汽車消費(fèi)利好舉措下,二手車消費(fèi)也將獲得拉動。中國汽車流通協(xié)會預(yù)計2020年,我國二手車交易量將達(dá)約1600萬輛,交易金額有望突破10000億元。

??????而在疫情防控階段,羅磊建議二手車商利用有效的傳播工具,廣交朋友,積累人氣,為今后的交易做鋪墊。

??????“目前來看,在線下交易受阻的情況下,二手車商采用短視頻、直播方式做網(wǎng)絡(luò)營銷,效果也是不錯的,而且是效率比較高、成本比較低的一種營銷傳播方式。” 羅磊指出。

??????事實上,在2018年甚至更早之前,就有不少二手車商探索線上營銷的方式,并在早期積累了一波流量紅利。

??????“就算在不好的環(huán)境下,有的人做生意賺錢,有的賠錢。哪怕現(xiàn)在二手車市場交易受到這么大影響,依然有車商能做到每天賣十幾臺車?!辈ǜ绺嬖V記者,“快手上有個叫‘北京車王’的主播有200多萬粉絲,是花鄉(xiāng)的一個二手車商,每晚在地下停車場直播交易二手車,面向全國粉絲,看中后在線交易,車商從提檔過戶到送車上門,提供一條龍服務(wù)?!?/p>

??????當(dāng)然,在波哥看來,也不是每個二手車商都能在線上賣車。除了需要二手車商長期以來在線下交易的信譽(yù)背書,還需要積攢粉絲和流量。

??????“在快手和抖音等平臺直播賣車的花鄉(xiāng)二手車商成百上千,但能做起來的也就那么兩三個?!?/p>

??????波哥最后表示,線上交易真正的買家其實是全國各地的二手車商,而線上賣車最根本的就是,主播需要用很長的時間來跟全國的買家建立信任。

??????當(dāng)然,這也是眾多二手車商在轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上時的必修課。

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數(shù)字報刊